运输车往来穿梭，焊花闪动，施工人员正在紧张作业。5月8日，武汉经开区神龙大道55号，东风本田新能源工厂建设现场一派繁忙景象。

这是本田在全球的第一个新能源标杆工厂，将生产本田全新的e:N系列电动化车型，东风本田的电动化转型，将助力湖北汽车产业“换道超车”。

(资料图片)

建成新一代绿色、智能工厂

走进项目现场，记者看到，原有厂区内不可活用的厂房及设备已拆除完毕，冲焊、涂装、总装三大车间的基础已全部完成，新建区域钢结构正陆续安装中。

“抢时间，抓工期，日均1000多名工人大会战，6月份将达到1500人。”现场，身穿黄马甲的施工人员各自埋头，或焊装钢结构，或平整水泥地。

东风本田新能源工厂建设项目负责人廖敏表示，按照施工计划，5月各大车间厂房主体结构完成，6月开始设备安装。为确保工厂整体建设效率，工厂水加压泵房、配电平台、动力站房、污水处理站等保障设备同步开建。

据介绍，东风本田新能源工厂占地面积63万平方米，包括改扩建冲压、焊装、涂装、总装、整车检测等车间，一期形成年产12万辆车产能，预计2024年投产、2027年达产。

“面对未来汽车设计方向，工厂将建成绿色、智能、高效的新一代电动车工厂。”廖敏介绍，新工厂将实现销售、物流、生产等全流程互联互通，配备各类机器人设备，实现数字化管理。此外，利用太阳能发电等可再生资源，以及废水处理技术，努力实现未来碳中和目标，并最大限度降低VOC等大气污染物排放。

助力湖北汽车产业“换道超车”

今年是东风本田成立20周年。东风本田一路“小步快跑”，在武汉经开区建成三个整车工厂，自2017年起连续6年产值超千亿元。

如今，新能源和智能网联，已成为全球汽车产业发展的潮流和趋势。

2023年上海车展期间，东风本田展台上没有一辆纯燃油车。东风本田总经理渡邉丈洋明确表示，2027年后，本田在中国将不再投放新的纯燃油车型，东风本田将基于本田中国的战略推动电动化转型。在产品方面，东风本田将于2024年初推出e:NS品牌第二款车型e:NS2。同时，第三款车型“e:N SUV 序”也将于明年推出，第四款车型e:N GT Concept将于2025年后上市。

“这表达了东风本田电动化转型的坚定决心。”东风本田执行副总经理郑纯楷表示，未来，将围绕电动化品牌e:NS与强电智混技术双线布局，在推动电动化转型中，满足更多消费者需求。

目前，我省以突破性发展五大优势产业为切入点，实施现代化产业体系建设行动，为建设全国构建新发展格局先行区筑牢产业基础和支撑。其中，新能源和智能网联汽车，便是五大优势产业之一。

东风本田相关负责人表示，作为湖北省最大的单体车企，东风本田全球新能源工厂建成后，将形成“中国车谷”新能源汽车百万产能的重要组成部分，对促进湖北汽车产业转型升级具有重要意义。

出品：武汉经开区工委宣传部

武汉经开区融媒体中心

来源：湖北日报 东风本田

采写：记者左晨 通讯员殷曼 摄影李岿

编辑：吕作璐 蒋秋雨

制作：王娅

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